Siap Hadapi GT World Challenge Asia 2026, Sirkuit Mandalika Tambah Tire Barrier Sebagai Faktor Keselamatan

Automotostyle – Sirkuit kebanggaan Indonesia, Pertamina Mandalika International Circuit bersiap menggelar event balap internasional akhir pekan ini (1-3/5). GT World Challenge Asia (GTWCA) seri 3 dan 4 akan pentas di sirkuit tersebut.

Secara teknis, semua persiapan sudah masuk fase terakhir dan terus dimatangkan dan dikoordinasikan. Keselamatan pembalap yang utama, sehingga kini fokus pada hal tersebut.

Pihak sirkuit kini memfokuskan dalam penambahan dan juga menata tire barrier di beberapa titik supaya lebih aman lagi. Seperti diketahui, GTWCA di Mandalika seluruh pesertanya spesifikasi GT3 yang punya kecepatan sangat tinggi.

Dalam kenyataannya, tire barrier bukanlah hanya sekadar menumpuk ban saja. Lebih dari itu, karena harus melalui berbagai tahapan yang cukup sistematis supaya tetap memenuhi standar internasional.

Ban-ban yang akan dipakai harus dipilah dulu berdasar pada ukurannya. Setelah itu baru kemudian dirapikan dan selanjutnya dirakit menjadi satu kesatuan yang solid dan kokoh.

“Ban-ban ini kami pilah dan kami rapikan sesuai ukurannya masing-masing. Setelah itu kami tumpuk, dibaut untuk kemudian kami susun dengan rapi sebelum ditempatkan di tempat-tempat yang telah ditentukan,” ucap Lalu Rusman, Track Maintenance Officer sirkuit.

Bahkan dalam merakit tire barrier saja harus sesuai dengan pedoman keselamatan dari FIA dan juga FIM. Hal ini penting guna lebih memastikan dalam memberi perlindungan bagi pembalap ketika ada crash di lintasan.

Penambahan tire barrier ini dijalankan secara bertahap sampai semua titik yang dipersyaratkan bisa dipenuhi.

Tire barrier ini akan diperiksa tim track maintenance setiap bulannya guna memastikan ban masih layak dan tersusun dengan baik sesuai aturan.

“Setiap bulan kami lakukan inspeksi untuk memastikan bahwa tire barrier yang sudah terpasang tetap dalam kondisi baik dan berada di posisi yang tepat. Ini bagian dari komitmen kami untuk menjamin keselamatan para pembalap,” jelasnya lagi.

Sementara itu, Priandhi Satria, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) memberi penegasan kalau penambahan tersebut sangat penting.

“Penambahan tire barrier ini merupakan langkah konkret kami untuk terus meningkatkan aspek keselamatan di lintasan. Kami harus memastikan seluruh elemen pengaman, termasuk tire barrier dalam memenuhi standar internasional yang ditetapkan oleh FIA dan FIM. Sehingga pembalap dapat berlaga dengan aman dan nyaman di Mandalika,” ujarnya.

Dalam hal penambahan tire barrier ini, mendapat dukungan dari berbagai industri, dan salah satunya produsen ban GT Radial. Ban dalam negeri tersebut menyediakan ban sebagai material utamanya. Kolaborasi ini jadi bagian penting dalam menunjang kesiapan infrastruktur sirkuit.